Na een eerste vlucht in mei 2024 werden nog 26 vluchten uitgevoerd op Aeroporti di Puglia in Grottaglie (Italië), met onze geschaalde versie van een groot passagiersvliegtuig met gedistribueerde elektrische aandrijving.
De dynamica van het vliegtuig werd gemeten en twee besturingsalgoritmes met asymmetrische stuwkracht werden getest. Een deel van de manoeuvres werd gevlogen met de remote human pilot in de grondstation die het vliegtuig controleerde met controle-oppervlakken en door differentiële stuwkracht (wat betekent dat de motoren aan de linker- en rechterzijde een verschillende rotatiesnelheid hebben).
Het project draagt bij aan het doel van het Clean Sky 2-programma van de Europese Commissie, waarin Airbus, ONERA, CIRA, TU Delft Aerospace Engineering, Orange Aerospace en NLR samenwerken.