R&D case

R&D case: Temperatuurcontrole voor large scale additive manufacturing

De uitdaging

Een van de belangrijkste uitdagingen bij large scale 3D-printen van hoge temperatuur-thermoplasten is het controleren van de interface-temperatuur, die de mate van hechting tussen opeenvolgende lagen bepaalt. Wanneer het afgezette materiaal te veel is afgekoeld, krijg je een slechte hechting tussen de lagen, wat leidt tot onvoldoende sterkte, delaminatie, barsten en scheuren van het onderdeel. Als het materiaal niet voldoende is afgekoeld, kan het de opeenvolgende lagen niet ondersteunen, waardoor printmislukking ontstaat. De controle van de interface-temperatuur is vooral belangrijk bij het uitvoeren van grootschalige prints en bij het verwerken van semikristallijne thermoplasten.

The solution

Het upgraden van de LSAM-apparatuur met het Directed Energy Material Extrusion (DEMEX)-systeem, ontwikkeld door LEAM, stelde NLR in staat om de interface-temperatuur te controleren en aan te passen met behulp van actief verwarmen, koelen of adaptieve printsnelheid. Deze upgrade maakt verder onderzoek naar nieuwe toepassingen mogelijk, zoals overprinting. NLR zal onderzoeken hoe stiftelementen op een substraat (bijvoorbeeld composietpanelen) kunnen worden overgeprint met behulp van LSAM.

Wat hebben we gedaan?

Een apparatuurupgrade werd uitgevoerd op de LSAM-installatie van NLR, waardoor een betere temperatuurbesturing mogelijk werd tijdens het printproces. De invloed op de eigenschappen van het verwerkte materiaal werd bestudeerd om de optimale interface beter te begrijpen.

Om de verbetering te demonstreren, werd een groot formaat aerospaciaal grade mal vervaardigd, waarbij een vijf keer langere laaglengte werd bereikt in vergelijking met eerdere experimenten, met een zeer hoge kwaliteit en printstabiliteit.

Project partners:

LEAM, Airtech

NXTGEN_BLUE_Logo

Dit project is mede mogelijk gemaakt door een bijdrage uit het Nationaal Groeifondsprogramma NXTGEN HIGHTECH.

Laatste cases

Duurzaamheid en Milieu

28 januari 2025

R&D case COCOLIH2T - Composite Conformal Liquid H2 Tank

De wereldwijde luchtvaartindustrie streeft ernaar om de wereldwijde netto-koolstofemissies van de luchtvaart met 50% te verminderen tegen het jaar 2050. De Europese Commissie streeft naar een ambitieuzer doel van 75% reductie van CO2-emissies per passagierskilometer. Alternatieve brandstoffen zoals vloeibaar waterstof (LH2) worden gezien als een centrale rolspeler in een toekomst zonder emissies voor de luchtvaart. […]
GERDA robot for Smart maintenance inspections and smart training
Onderhoud en Reparatie

18 december 2024

R&D case: Slimme onderhoudsinspecties en trainingsapparatuur

Om de exploitatie van luchtvaartuigen succesvol te maken is onderhoud belangrijk. De MRO-sector heeft echter te maken met een tekort aan arbeidskrachten en met vervuiling. Hoe kunnen we de sector helpen met innovaties? De uitdaging Vliegtuigonderhoudsorganisaties voeren geavanceerd onderhoud aan vliegtuigen uit. Onderhoudsactiviteiten zijn arbeidsintensief en vergen veel middelen. In dit onderzoek onderzoeken we of […]
Onderhoud en Reparatie

18 december 2024

R&D case: Ondersteuning op afstand voor onderhoudspersoneel

Wereldwijd groeit de luchtvaart, maar het huidige gebrek aan gekwalificeerd onderhoudspersoneel wordt een steeds groter probleem. Dit kan uiteindelijk leiden tot een verminderde beschikbaarheid van de vliegtuigvloot en tot lagere inkomsten voor exploitanten. Een deel van de oplossing ligt in het verhogen van de efficiëntie van de bestaande onderhoudsprocessen door de introductie van innovatieve tooling. […]