Expertisecluster

Veiligheid en Menselijke factoren

Met ons onderzoek proberen we te bereiken dat de kwaliteiten en beperkingen van de operator op de juiste manier worden meegenomen bij het ontwerpen van nieuwe ontwikkelingen in de luchtvaart. Daarnaast ondersteunen we organisaties in hun streven om nog veiliger te werken. We onderhouden en ontwikkelen tools voor het onderzoek naar veiligheid en menselijke factoren in de operatie.

Hoofdlijnen van het onderzoek

Veiligheid en menselijke factoren

Het onderzoek richt zich op de opbouw en ontwikkeling van datafaciliteiten en tooling (ook voor de analyse van mens-data), het updaten van datasets, het combineren van datasets, en back-up-systematiek. Daarnaast ontwikkelen we meetmethoden voor menselijk presteren: we experimenteren met nieuwe apparatuur en software voor het verkrijgen, verwerken en integreren van metingen afkomstig uit verschillende sensoren.

Mens en intelligente systemen

Dit kennisgebied is gericht op het versterken en faciliteren van synergie tussen mensen en intelligente systemen. Het onderzoek op dit gebied draagt daarmee bij aan het ontwikkelen van systemen die efficiënt en effectief zijn én een goede (onderlinge) samenwerking bevorderen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan beslissingsondersteuning voor een luchtverkeersleider, onbemande platformen die worden aangestuurd door operators of autonome voertuigen die opereren op een luchthaven.

Enkele projecten

Safety & Human Performance (SHP) framework

Het onderzoek richt zich op het ontwikkelen van een raamwerk dat de verbanden tussen aspecten van menselijk presteren en veiligheid inzichtelijk maakt. In dit kader is literatuuronderzoek gedaan naar het onderwerp operationele druk in de luchtvaartsector, en zijn interviews afgenomen met managers uit deze sector. De resultaten van dit onderzoek hebben geleid tot een bijgestelde versie van het SHP-framework. Het onderzoek is dieper ingegaan op de huidige en toekomstige factoren die operationele druk beïnvloeden, evenals op strategieën om deze druk te mitigeren. Met behulp van het SHP-framework zijn de effecten van operationele druk op veiligheid in kaart gebracht.

Human factors of X-reality

Dit onderzoek richt zich op de human factors van nieuwe displaytechnieken, met name op de human factors-problemen die samenhangen met het gebruik van X-reality. Het doel is om de beperkingen van het gebruik van X-reality te identificeren en te onderzoeken hoe deze kunnen worden gemitigeerd. Dit project wordt uitgevoerd in samenwerking met het expertisecluster Training & Simulatie. Onderzoek heeft plaatsgevonden naar een nieuwe methode om cybersickness te verminderen door live- en virtuele beelden te combineren. Om de effectiviteit van deze methode te evalueren, zijn human-in-the-loop-experimenten uitgevoerd.