Programma
Impact op mens en maatschappij
In de wereld van vandaag speelt de luchtvaart een belangrijke rol in het verplaatsen van goederen en verbinden van mensen over de hele wereld. Tegelijkertijd zorgt luchtvaart voor geluidsoverlast en draagt de uitstoot van broeikasgassen bij aan de opwarming van de aarde. Door het eigen succes is de sector verder van de maatschappij af komen te staan en zijn de effecten hiervan merkbaar.
Het programma Impact op mens en maatschappij (IMM) staat voor de vraag hoe we deze kloof kunnen dichten zodat luchtvaart weer past bij waar de maatschappij om vraagt. In dit programma ondersteunt NLR mensen en organisaties met een verstandige inzet van luchtvaart en oplossingen die bijdragen aan de acceptatie van (huidige en) nieuwe technologische ontwikkelingen. Dit doen we met feitelijke informatie en nieuwe inzichten.
“ Vliegen als groot goed of het grote kwaad”
Programmaleider Rui Roosien over Impact op mens en maatschappij
Om inzicht te krijgen in de impact van de luchtvaart, onderzoeken we nieuwe manieren om geluidsoverlast van vliegtuigen te meten en te berekenen, om de invloed van routes op overlast aan te geven en om maatregelen ter vermindering van overlast in kaart te brengen, en de maatschappelijke acceptatie van drones en innovatieve luchtmobiliteit (IAM) op nationaal en internationaal niveau. Met nieuwe technologieën zoals kunstmatige intelligentie en machine learning wil NLR de samenwerking tussen mens en machine in de lucht- en ruimtevaart optimaliseren, om de bijbehorende mogelijkheden te benutten, zodat mensen op een effectieve en plezierige manier kunnen werken.
Enkele projecten
Impact Monitor
Het EU-project “Impact Monitor” heeft tot doel een helder kader te ontwikkelen voor de evaluatie van de effecten van Europees luchtvaartonderzoek op duurzaamheid, economie en samenleving. In 2023 heeft NLR een toolbox ontwikkeld om dit kader te ondersteunen en zo een praktisch instrument te bieden voor de evaluatie van de impact van luchtvaartonderzoek. Daarnaast heeft NLR, met name vanuit het perspectief van vliegvelden, een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van het Impact Monitor Framework, inclusief een dashboard, en aan de specificatie van een gebruiksscenario voor vliegvelden.
Gefinancierd door de Europese Unie in het kader van subsidieovereenkomst nr. 101097011.
DOGGIES: dronegeluid simuleren in een stedelijke omgeving
Het doel van dit onderzoek is om een beter begrip te krijgen van hoe dronegeluid zich gedraagt in een stedelijke omgeving, zodat operators en beleidsmakers hinder kunnen voorkomen en verminderen met behulp van een gevalideerde tool voor dronegeluidsvoorspelling. Om dit te bereiken, is het noodzakelijk om het dronegeluid en de manier waarop het zich door de omgeving verspreidt (propagatie) te modelleren. Dit model wordt vervolgens omgezet in een simulatieomgeving met behulp van virtual reality (VR)-technologie. In 2023 is het model met succes opgeleverd. Het model bouwt voort op het Europese propagatiemodel CNOSSOS-EU en sluit naadloos aan op het stedelijk 3D-model van het RIVM.
Open over luchtvaart
We hebben een bijeenkomst georganiseerd waarbij we contact hebben gelegd met maatschappelijke organisaties die zich constructief-kritisch bezighouden met luchtvaart. Het doel was om kennis te maken met deze organisaties en van elkaars standpunten en inzichten te leren. Door deze uitwisseling van kennis en ideeën wilden we elkaar beter begrijpen en onze samenwerking verbeteren. Tijdens deze bijeenkomst hebben we gesprekken gevoerd met organisaties zoals Natuur en Milieu, Fossielvrij, SOMO, Stop de vierde route en de Maatschappelijke Raad Schiphol. De bijeenkomst heeft bijgedragen aan een beter begrip van elkaars rol en standpunten.
Ontdek meer kennis en technologie
Faciliteiten
Expertiseclusters
