Programma
Ontwikkeling van lucht- en ruimtevaartuigen
NLR wil de Nederlandse lucht- en ruimtevaartindustrie in staat stellen om in de periode 2025- 2050 een concurrerend aandeel te hebben in de ontwikkeling en productie van de volgende generatie emissiearme vliegtuigen, in UAM supply chains, in programma’s voor de volgende generatie helikopters, in nieuwe kleine satellieten, lanceerders en ruimtevaarttoepassingen, en in nieuwe vliegende concepten. Daarnaast wil NLR kennis opbouwen om Defensie te ondersteunen bij de evaluatie van militaire luchtvaartuigen ter ondersteuning van de aanschaf van nieuwe types en de beoordeling van effecten van nieuwe technologieën op de luchtvaartveiligheid.
“ Duurzame innovaties in de luchtvaart voor de bv Nederland”
Programmaleider Johan Kos over Ontwikkeling van lucht- en ruimtevaartuigen
We willen dit doen door kennis te vergaren over de ontwikkeling van innovatieve producten voor lucht- en ruimtevaartvoertuigen voor bedrijven en de overheid. Het programma richt zich in eerste instantie op de ontwikkeling van innovatieve electronica, systemen, instrumenten en lichtgewicht materialen en constructies voor de lucht- en ruimtevaartindustrie.
Enkele projecten
STUNNING
Het STUNNING-project (Smart Multi-Functional and Integrated TP Fuselage) richt zich op de ontwikkeling van een multifunctionele en geïntegreerde romp gemaakt van thermoplast composiet materiaal voor grote vliegtuigen die gebruikt worden voor korte tot middellange afstanden. Om dit doel te bereiken, is er verder gewerkt aan de ontwikkeling van inductielastechnologie voor het verbinden van thermoplast onderdelen. Hiervoor is een experimenteel TRL-programma voltooid waarin procesvariaties zijn getest en mechanische tests zijn uitgevoerd op verschillende proefstukken, waaronder proefstukken met bescherming tegen blikseminslag. Verder is er gewerkt aan de simulatie van het inductief verwarmen van laminaten tijdens lassen. Dit is gedaan door middel van een testprogramma waarin verschillende laminaten zijn getest met verschillende opbouwen. Ook is er gewerkt aan de simulatie van de procesketen van het draad-gebaseerde laser metaaldepositieproces voor een verbindingsstuk, waarbij het effect van de processtappen op het vermoeiingsleven van het bracket is bepaald. Ten slotte is het model voor de groei van scheuren in thermoplasten romppanelen geverifieerd.
Dit project is gefinancierd door het Europese programma Clean Sky 2 in het kader van subsidieovereenkomst nr. 945583.
ATTILA
Het ATTILA-windtunnelmodel (Advanced Testbed for Tiltrotor Aeroelastics) is samengebouwd, geïnstrumenteerd en onderworpen aan een reeks van grondvibratietesten ter karakterisatie van het dynamische gedrag van de testopstelling. Het model is gedurende drie weken getest in de DNW LLF-windtunnel, waarbij het fluttergedrag is onderzocht om zo het testgebied uit te breiden tot aan de grenzen van instabiliteit. Deze test dient ter validatie van numerieke methoden om whirl flutter instabiliteit bij tiltrotors te voorspellen. Binnen dit project vergaart NLR kennis en ervaring over complexe aeroelastische simulaties en de koppeling hiervan met het ontwerp van aeroelastisch geschaalde windtunnelmodellen met composietonderdelen, waardoor NLR zijn expertise op dit gebied verder kan uitbreiden.
Dit onderzoek heeft financiering ontvangen van Clean Sky 2 Joint Undertaking (JU) in het kader van subsidieovereenkomst nummer 863418. De JU krijgt steun vanuit het EU-programma voor stimulatie van onderzoek en innovatie Horizon 2020 en vanuit de andere leden van Clean Sky 2 JU.
Mini-MPL
Het Mini-MPL-project heeft als doel het ontwikkelen, testen en demonstreren van een compact thermisch managementsysteem voor nano- en microsatellieten. Het eindproduct is een Engineering Model dat alle benodigde hardware omvat voor dit systeem, waaronder micropompjes, vloeistof en aansturingselektronica. Het project is nagenoeg afgerond, waarbij alle geplande onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten zijn voltooid en alle onderdelen van de thermische loop, inclusief de aansturingselektronica, zijn geleverd.
Het project heeft mogelijk een vervolg in de vorm van een demonstratiemissie in een echte omgeving, genaamd CASSINI IOD.
Ontdek meer kennis en technologie
Faciliteiten
Expertiseclusters
