Kort nieuws
Vandaag ontvingen wij een delegatie van Amsterdamse VVD, Volt Amsterdam, DENK Amsterdam en JA21 – Het Juiste Antwoord van de gemeenteraad van Amsterdam. We lieten zien welk wetenschappelijk werk er binnen hun gemeente gedaan wordt op onze werkvloer. Onze experts deelden onder andere hun kennis over geluidshinder rondom luchthaven Schiphol en de optimalisatie van vliegroutes. Ze namen een kijkje in onze Virtual Community Noise Simulator (VCNS) en de Air traffic control simulator (NARSIM). Het bezoek biedt een kans om onze onderzoeksresultaten en expertise te koppelen aan de praktische uitdagingen en behoeften van de gemeenteraad van Amsterdam.
Wat als je een compleet nieuw detectiesysteem moet bouwen, binnen slechte drie maanden? Samen met de Koninklijke Luchtmacht en TNO hebben we in een recordtempo een systeem ontwikkeld om laagvliegende drones en projectielen te detecteren. Een proces dat normaal jaren duurt, hebben we teruggebracht naar weken. En met succes!
Met project CLSK X bewijzen we dat razendsnelle innovatie mogelijk is door goede samenwerking met partners, een can do-mentaliteit en volledige vrijheid om te innoveren. Lees het volledige artikel in de Defensiekrant.
NLR en RMIT University uit Australië, hebben recentelijk samen een Memorandum of Understanding getekend. Deze MoU formaliseert het voornemen om samen te werken bij de ontwikkeling van en onderzoek naar innovatieve technologieën voor vliegtuigonderhoud.
Koninklijke NLR en CEiiA, Centre of Engineering and Product Development, hebben een Memorandum van Overeenstemming (MoU) ondertekend. Deze samenwerking is een belangrijke stap voor beide organisaties en de impact die we samen kunnen hebben op het gebied van duurzame Europese autonomie, Onderzoek & Ontwikkeling en Concurrentiekracht. Samenwerking is essentieel in de complexe omgevingen en mondiale uitdagingen van vandaag. De ondertekening van de MoU stelt ons in staat om deze uitdagingen effectiever aan te pakken en nieuwe kansen voor groei te creëren en innovatieve oplossingen te ontwikkelen die de samenleving dienen.
NLR is wereldwijd actief en onze aanwezigheid in Zuid-Korea is een belangrijk voorbeeld van onze internationale samenwerking. In de afgelopen twintig jaar hebben we nauw samengewerkt met toonaangevende Koreaanse bedrijven zoals Korea Aerospace Industries en LIG Nex1 om innovatie en vooruitgang in de lucht- en ruimtevaartsector te stimuleren.
Onlangs hebben we deze samenwerking verder versterkt tijdens een bezoek aan Zuid-Korea, waar een delegatie van het Koninklijk NLR, bestaande uit CEO Michel Peters, directeur Business Development Fouad Gaddur en directeur Joost Hakkaart van de Duitse-Nederlandse Windtunnels, de lokale industrie en onderwijsinstellingen ontmoette. Een van de hoogtepunten van dit bezoek was de ondertekening van een Memorandum van Overeenstemming met de Gyeongsang National University, waarmee we onze samenwerking op het gebied van onderzoek en ontwikkeling verder uitbreiden.
Daarnaast hebben we ook contact gehad met de Korea AeroSpace Administration, waar we waardevolle inzichten kregen in hun visie en initiatieven op het gebied van lucht- en ruimtevaart. We zijn dankbaar voor de steun die we van onze lokale partner Dong June International en de ambassade van het Koninkrijk der Nederlanden in Korea hebben ontvangen tijdens ons bezoek. Deze samenwerking is voor ons een belangrijke stap om onze internationale positie te versterken en onze bijdrage aan de lucht- en ruimtevaartsector te vergroten.
GIANCE-project: Innovatie voor een duurzame toekomst
NLR maakt deel uit van het GIANCE-project, waarin we samenwerken met 23 partners om eco-vriendelijke en betaalbare materialen voor de lucht- en ruimtevaartsector te ontwikkelen. De focus ligt op geavanceerde materialen op basis van grafiet, die lichtgewicht, recyclebaar en milieuvriendelijk zijn.
Wat doen we:
- We ontwikkelen een voorrand voor een UAV-ruimtevaartuig van Dawn Aerospace, die bestand moet zijn tegen extreme temperaturen tijdens ruimtemissies
- We creëren een achterrandonderdeel voor Boeing, dat speciale bescherming tegen blikseminslag vereist wanneer het van composietmateriaal wordt gemaakt
Ons doel is om grafiet-gemodificeerde hoge-temperatuur composietoplossingen voor de voorrand en grafiet-gemodificeerde coatings te ontwikkelen en valideren die de thermoplastische achterrandonderdelen kunnen beschermen, waardoor traditionele metalen roosters vervangen kunnen worden.
Dit project betekent betere, lichtere en efficiëntere materialen voor de lucht- en ruimtevaartsector, terwijl de milieueffecten worden verminderd. De nadruk van GIANCE op recyclebaarheid, gewichtsreductie en prestatieverbetering past perfect bij de missie van het Koninklijk NLR om de lucht- en ruimtevaartsector vooruit te helpen zonder de milieueffecten te verhogen.
Meer informatie over GIANCE? Bezoek de GIANCE-website.
Het Koninklijk NLR heeft onlangs de eerste fase afgerond van het Nederlandse NXTGEN Hightech-programma, dat gericht is op innovatieve composietproductietechnologie (hardware en software) voor hoogwaardige toepassingen in de luchtvaart en mobiliteit. Het overkoepelende doel is om bij te dragen aan de reductie van CO2-uitstoot, afvalreductie en efficiëntie in productieprocessen door automatisering en digitalisering, en om de betaalbaarheid en flexibiliteit van composietproductie te verbeteren en de tijd-tot-markt voor nieuwe productseries drastisch te verkorten.
Digitale composietautomatisering voor duurzame luchtvaart. De projecten hebben tot doel de luchtvaartindustrie duurzamer te maken door het ontwikkelen van een digitale productieplatform voor flexibele composietproductie, essentieel voor lichtgewicht vliegtuigonderdelen.
Digitale microfabriek voor lichtgewicht e-mobiliteit Dit project richt zich op het ontwikkelen van een digitale productieplatform voor de flexibele productie en recycling van lichtgewicht thermoplastische composieten, gericht op e-mobiliteit en automotive-toepassingen.
Bekijk de video’s om meer te leren over de onderzoeksprojecten:
Grote-schaal additive manufacturing
Bezoek de NLR-stand #6C77 op de JEC World-beurs van 4-6 maart in Parijs.
Medio februari organiseerde NLR samen met partners de bijeenkomst ‘Nu voorbereiden op de industrie in andere tijden’. Tijdens deze middag stonden de thema’s strategische autonomie, productie opschaling, en ecosysteem voor kort-cyclisch innoveren, centraal. Vertegenwoordigers van het Ministerie van Defensie gaven toelichting op het Actieplan Productiezekerheid Onbemenste Systemen (APOS). Tijdens de panelgesprekken met vertegenwoordigers van de Ministry of Economic Affairs, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Defensie, NLR, TNO en industriebedrijven zoals Avalor AI, VDL Groep Konings, Orange Aerospace.- , GKN Fokker en PAL-V, hebben we gesproken over de uitdagingen die er liggen om versneld innoveren en productie opschaling mogelijk te maken. Er liggen een stevige ambitie en mooie kansen voor een sterker ecosysteem overheid-industrie-kennisinstellingen. We kijken terug op een geslaagde bijeenkomst mede dankzij en met veel dank aan alle sprekers en deelnemers!
Bekijk onze laatste video over Distributed Electric Propulsion-technologie, die werd gedemonstreerd en getest in een meetcampagne met meerdere vluchten van een geschaalde vliegtuig in 2024. De vluchtdynamica en besturing van het vliegtuig maken het mogelijk om te sturen en te controleren met differentiële stuwkracht. Hiermee kan het vliegtuig tijdens de vlucht gestuurd worden met verschillende stuwkracht van de linker- en rechter motoren ten opzichte van elkaar. Deze technologie biedt verschillende voordelen, zoals een vermindering van de luchtweerstand (bijvoorbeeld minder gebruik van de controle-oppervlakken), en kan bijdragen aan innovaties op weg naar klimaatneutrale luchtvaart.
Het project draagt bij aan het doel van het Clean Sky 2-programma van de Europese Commissie, waarin Airbus, ONERA – The French Aerospace Lab, CIRA – Italian Aerospace Research Centre, TU Delft | Aerospace Engineering, Orange Aerospace en NLR samenwerken.
Bekijk de video hier