U-space, het luchtverkeersleidingssysteem voor drones, is een geheel van nieuwe diensten die afhankelijk zijn van een hoge mate van automatisering. Het systeem biedt grote mogelijkheden om drones tegelijkertijd in complexe omgevingen te laten vliegen en wordt gezien als een katalysator voor stedelijke luchtmobiliteit. U-space zorgt voor een veilige integratie met het bemande verkeer. Voordat U-space kan worden ingesteld, vereist de EU-regelgeving dat het luchtruim wordt aangewezen als “U-space-luchtruim” en dat een risicobeoordeling van het luchtruim wordt uitgevoerd.
De uitdaging
Voordat een deel van het luchtruim als U-space-luchtruim wordt aangewezen, moet er een goede risicobeoordeling plaatsvinden om gevaren in kaart te brengen en risico’s te beperken. Deze risico’s hebben betrekking op de lucht en op de grond. In de lucht kan ander verkeer, bemand en onbemand, de drone-operaties verstoren. Op de grond houden de gevaren verband met de bevolking of de infrastructuur, waardoor er risico’s ontstaan voor mensen op de grond. Gebouwen of bestaande radiosignalen kunnen de signalen van en naar drones verstoren. Bij de beoordeling van het luchtruim worden zowel de risico’s in de lucht als op de grond in ogenschouw genomen. Eerst worden de huidige activiteiten van het bemande en onbemande luchtverkeer beschreven. Een prognose van toekomstige operaties moet worden gegeven als ‘referentiescenario’s[1]’ voor een aantal toepassingen. Het uitgangspunt van een grondige risicobeoordeling van het U-space-luchtruim[1] is een grondige beschrijving waarin relevante details worden geïdentificeerd, zoals de bevolking, openbare gebouwen, scholen of risicovolle industrieën.
De oplossing
NLR heeft een Airspace Risk Assessment-methode ontwikkeld die volledig voldoet aan de huidige EU-regelgeving. De methode kan worden afgestemd op elke specifieke locatie.
- aanleveren van de risicobeoordeling van het luchtruim
- visualiseren en simuleren van luchtruimoperaties
- beoordelen hoe U-space kan helpen bij het inperken van de gevaren
- vastleggen van vereisten voor het U-space-luchtruim
- definiëren van geavanceerde U-space-diensten
- definiëren van een concept van operaties voor het vast te leggen U-space-luchtruim.
Wat doen wij?
NLR heeft een methodiek opgesteld voor het uitvoeren van een luchtruimbeoordeling, in lijn met de EU-verordening en de bijbehorende richtlijnen van EASA. De methode volgt een gestructureerde aanpak voor het opzetten van een volledige risicobeoordeling van het luchtruim voor elk gebied dat het gebruik van U-space aanvraagt.
NLR ondersteunt organisaties, zoals gemeenten, havens, industriegebieden en ANSP’s (luchtvaartnavigatiedienstverleners), die plannen hebben om U-space te exploiteren. NLR voert[1] de risicobeoordeling van het luchtruim uit conform EU-verordening 2021/664.
Project partners:
Overheid: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Onderzoeksorganisatie: Koninklijke NLR
