De uitdaging
Het AIRING-project heeft onderzoek gedaan naar het risico van interferentie en spoofing voor de luchtvaart en naar de technische methoden om deze op te sporen en het risico te beheersen. Er is een concept voorgesteld om de technologie en de operationele procedures op een dusdanige wijze te combineren dat GNNS-interferentie kan worden opgespoord en vervolgens effectief en veilig kan worden aangepakt.
De oplossing
Een breed scala aan technische oplossingen voor de detectie en beheersing van interferentie is onderzocht. Dit liep uiteen van enkelvoudige en gebruiksklare filtertechnieken tot complexe nieuwe antennes die (nog) niet in de civiele vliegtuigen kunnen worden toegepast. De technologieën zijn geïntegreerd in een concept voor detectie en melding. Er werd een operationeel concept voorgesteld voor het integreren van de oplossing in de praktijk van de luchtverkeersleiding.
Wat hebben we gedaan?
NLR heeft geïnvesteerd in het gebruik van een antenne met een gecontroleerd stralingspatroon voor de civiele luchtvaart. De complexe antenne die uit meerdere onderdelen bestaat maakt zowel de detectie als de beheersing van GNSS-interferentie en spoofing mogelijk.
De impact van de AIRING-technologieën op de operaties van de luchtverkeersleiding is onderzocht aan de hand van een operationele demo met de simulators voor de toren (NARSIM) en cockpit (APERO). Zo kon worden aangetoond dat het concept zowel de werklast van de operator kan verminderen als de veiligheid kan bevorderen.
Project partners:
Industrie: GMV, FGI, Axentec, GMV NSL, Enaire
Onderzoeksorganisatie: NLR
