Het concept More Electric and Connected Aircraft (MECA) is een van de meest veelbelovende middelen om de doelen van de EU’s Flightpath 2050 voor duurzame luchtvaart te bereiken. Echter, MECA impliceert meer elektrische systemen, die meer data uitwisselen – die veiligheidscritisch kunnen zijn – en een hoger elektrisch vermogen verbruiken, wat leidt tot een hogere thermische dissipatie.
ADENEAS ontwikkelde middelen voor een hybride datanetwerk waarin delen van de conventionele bekabeling kunnen worden vervangen door powerline-communicatie of draadloze communicatie. Modulaire vermogenselektronica werd ontwikkeld voor decentrale netwerkdesign, met als doel dynamische vermogenlevering aan consumenten. Er werd ook een tweefase koelsysteem ontwikkeld voor het thermisch beheer van vermogenselektronica. Nanofuncties werden onderzocht die het systeem’s warmteoverdracht verder konden verbeteren.
Ten slotte waren ondersteunende architectuur, ontwerptoptimalisatie en standaardisatie allemaal integrale onderdelen van ADENEAS. Het resultaat: ADENEAS-technologieën die een geoptimaliseerd vermogen- en datanetwerk mogelijk maken, waardoor een gewichtsreductie van 456 kg wordt behaald, wat leidt tot een reductie van 334 kg CO2-uitstoot voor een enkele vlucht van ongeveer 4.000 km.
Projectpartners: GKN Fokker Elmo, NLR, Collins Aerospace Ireland, Evektor, plc-tec ADSE, Synano, Technische Universiteit Eindhoven. Over ADENEAS