Drones die pakketten bezorgen, vliegen over urgente medische benodigdheden of inspecteren gebouwen in de stad. Voordat drones echt in grote aantallen door de lucht kunnen vliegen, moet er een luchtverkeersleidingsysteem zijn voor onbemande vliegtuigen (U-Space). Koninklijk NLR test samen met Europese projectpartners het voorganger van een dergelijk systeem. De eerste resultaten zijn veelbelovend: onlangs uitgevoerde testvluchten als onderdeel van het Europese AMU-LED-project verliepen soepel.
Begin augustus werden een aantal demonstratievluchten boven Amsterdam uitgevoerd als onderdeel van AMU-LED, het eerste van een reeks testvluchten in Nederland. Tijdens deze demonstratievluchten werden verschillende scenario’s uitgevoerd, waarbij telkens verschillende technologische en procedurele aspecten aan bod kwamen. De lessen die hieruit worden getrokken, vormen het uiteindelijke UAM-ecosysteem. Publieke acceptatie is een rode draad door de demonstraties heen: hoe ervaren de bewoners van een stad de aanwezigheid van drones in de openbare ruimte, vanuit het oogpunt van veiligheid, privacy, geluidsoverlast of visuele hinder?